Fahrerkarte und Massenspeicher automatisch auslesen
Auslesen, archivieren und auswerten, ohne dass jemand daran denken muss
Fahrerkarte und Massenspeicher werden per Fernzugriff geholt und rechtssicher archiviert. Kein Fahrzeug muss dafür an den Hof zurück. Und Ihr Disponent sieht zu jedem Fahrer, wie viel Lenkzeit heute noch bleibt und wann die nächste Pause fällig ist.
Der LKW fährt. Die Daten kommen ins Büro.
Nach der technischen Einrichtung liest Webfleet die Daten der Fahrerkarte und des Massenspeichers in festgelegten Abständen aus dem kompatiblen Tachographen aus. Das Fahrzeug kann währenddessen seine Tour fortsetzen.
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Die Unternehmenskarte autorisiert den Download.
Sie wird dafür im gesicherten Webfleet-Rechenzentrum hinterlegt.
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Die Fahrzeugtechnik überträgt die Daten.
Fahrerkarte und Massenspeicher werden aus der Ferne ausgelesen.
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Webfleet archiviert die Dateien.
Downloadstatus, Fristen und vorhandene Daten sehen Sie zentral im System.
Ob Ihre bestehenden Fahrzeuge für die Fernauslesung geeignet sind, wird vor dem Angebot anhand des Tachographen und der vorhandenen Fahrzeugtechnik geprüft.
Wie lange darf dieser Fahrer heute noch?
Ein zusätzlicher Auftrag ist da. Aber reicht die verfügbare Lenkzeit noch für die Abholung, die Zustellung und die Rückfahrt?
Abbildung: Restlenkzeit für Tag und Woche, nächste Pause und nächste Ruhezeit, jeweils mit verbleibender Zeit, dazu Schichtbeginn und spätestes Schichtende.
Kleine Abbildung: Tagesverlauf mit jeder Lenk-, Pausen- und Arbeitsphase.
Mit Tachograph Manager Plus sehen Sie die verbleibende tägliche und wöchentliche Lenkzeit direkt in Webfleet. Gemeinsam mit der aktuellen Fahrzeugposition entsteht daraus eine verlässliche Grundlage für die Disposition.
- verbleibende tägliche und wöchentliche Lenkzeit
- aktuelle Fahrzeugposition auf der Karte
- Hinweise auf mögliche Lenkzeitverstöße
- Fahrerkartendaten mit täglichem Download
- Fahrzeugdaten mit Download alle sieben Tage
Passt der nächste Auftrag noch in die Tour?
Sie sehen, wo sich das Fahrzeug befindet und wie viel Lenkzeit noch verfügbar ist. So erkennen Sie früher, ob ein Auftrag noch übernommen werden kann oder ein anderer Fahrer die bessere Wahl ist.
Und wie weit kommt er damit?
Die verbleibende Lenkzeit sagt, wie lange noch gefahren werden darf. Sie sagt aber nicht, welcher Kunde damit noch erreichbar ist. Genau das zeigt Webfleet als schattierten Bereich auf der Karte. Berücksichtigt werden die Restlenkzeit und die aktuelle Verkehrslage, soweit hinterlegt auch Fahrzeugtyp, Abmessungen und Art der Ladung.
- Kein Auftrag mehr, der sich nicht ausgeht. Das nimmt Druck vom Fahrer, der sonst zwischen Termin und Lenkzeit steht
- Mehr Aufträge pro Tag, weil sich kurzfristig sehen lässt, wer noch etwas dazunehmen kann
- Die Lenkzeitvorschriften bleiben eingehalten, ohne dass jemand mitrechnen muss
Die Fahrerkarte ist fällig. Der LKW ist unterwegs. Der Download läuft trotzdem.
Beim manuellen Auslesen müssen Fahrer, Fahrzeug und Lesegerät zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Genau daran scheitert es im Alltag häufig.
Der Tachograph Manager übernimmt die Downloads automatisch und zeigt Ihnen, bei welchen Fahrern und Fahrzeugen Handlungsbedarf besteht.
- Fahrerkartendaten müssen spätestens alle 28 Tage heruntergeladen werden.
- Die Daten des Massenspeichers müssen spätestens alle 90 Tage heruntergeladen werden.
- Downloadstatus und anstehende Fristen sind zentral sichtbar.
- Vorhandene Tachographendaten werden mindestens zwei Jahre archiviert.
- Manuell ausgelesene Dateien können zusätzlich importiert werden.
Mit Tachograph Manager Plus erfolgen die Downloads häufiger: Fahrerkartendaten täglich und Fahrzeugdaten alle sieben Tage.
Was die Lösung automatisch übernimmt
Sechs Aufgaben, die sonst jemand im Büro im Kopf behalten müsste.
Fahrerkarte und Massenspeicher auslesen
Die Tachographendaten werden aus kompatiblen Fahrzeugen übertragen, ohne dass diese allein für den Download auf das Firmengelände zurückkehren müssen.
Downloadfristen überwachen
Webfleet zeigt, welche Daten bereits vorliegen und bei welchen Fahrern oder Fahrzeugen ein Download ansteht.
Daten auswerten
Berichte zu Lenk-, Arbeits- und Ruhezeiten helfen dabei, Auffälligkeiten und mögliche Verstöße frühzeitig zu erkennen.
Daten zentral archivieren
Die heruntergeladenen Dateien werden zentral gespeichert und können bei Kontrollen oder internen Prüfungen wieder aufgerufen werden.
Manuelle Dateien ergänzen
Daten aus Fahrzeugen ohne Fernauslesung können manuell importiert und gemeinsam mit den automatisch übertragenen Daten verwaltet werden.
Fahrer miteinander vergleichen
Mit TachoGrade sehen Sie, bei welchen Fahrern häufig Verstöße auftreten und wo zusätzlicher Klärungsbedarf besteht.
Was die Auswertung zeigt
Statt einer reinen Dateiablage bekommen Sie eine Bewertung: Jeder Verstoß gegen die Lenk- und Ruhezeiten wird mit Schweregrad ausgewiesen, dazu der Betrag aus dem hinterlegten Bußgeldkatalog.
Webfleet hinterlegt die Bußgeldkataloge für Deutschland, Dänemark, Italien und Polen. Für Österreich gibt es keinen hinterlegten Katalog, die Beträge dienen dort nur als Größenordnung.
Standard oder Plus, was brauchen Sie wirklich?
Beide Varianten übernehmen die Fernauslesung und Verwaltung Ihrer Tachographendaten. Der Unterschied liegt vor allem darin, wie häufig Daten übertragen werden und ob die Disposition aktuelle verbleibende Lenkzeiten benötigt.
Tachograph Manager Standard
Für Betriebe, die Downloads, Fristen und Archivierung automatisieren möchten.
10,40 Euro netto pro Fahrzeug und Monat, zusätzlich zum laufenden Webfleet-Tarif.
- automatische Fernauslesung von Fahrerkarte und Massenspeicher
- Import manuell heruntergeladener Dateien
- Übersicht über Downloadstatus und Fristen
- zentrale Archivierung der Tachographendaten
- Berichte zu Fahreraktivitäten und möglichen Verstößen
- Auswertung mit TachoGrade
Tachograph Manager Plus
Für Betriebe, die zusätzlich mit aktuellen Lenkzeitinformationen disponieren möchten.
13,40 Euro netto pro Fahrzeug und Monat, zusätzlich zum laufenden Webfleet-Tarif.
- alle Funktionen der Standard-Version
- täglicher Download der Fahrerkartendaten
- Download der Fahrzeugdaten alle sieben Tage
- verbleibende tägliche und wöchentliche Lenkzeiten
- Hinweise auf mögliche Verstöße in Echtzeit
- bessere Grundlage für kurzfristige Aufträge und Touränderungen
Im Angebot wird nachvollziehbar ausgewiesen, welche Variante für die von Ihnen gewünschten Funktionen benötigt wird.
Was für die Fernauslesung vorhanden sein muss
Ob die Fernauslesung bei einem Fahrzeug möglich ist, hängt vom eingebauten Tachographen und von der vorhandenen Fahrzeugtechnik ab. Deshalb wird die Kompatibilität vor dem Angebot geprüft.
Benötigt werden:
- ein mit der Fernauslesung kompatibler digitaler Tachograph
- eine geeignete Webfleet-Fahrzeugeinheit und die notwendige Verbindung zum Tachographen
- ein Webfleet-Zugang mit Tachograph Manager Standard oder Plus
- eine gültige Unternehmenskarte
- die angelegten Fahrzeuge und Fahrer im Webfleet-System
Unternehmenskarte
Die Unternehmenskarte autorisiert den Zugriff auf die Tachographendaten. Für die automatische Fernauslesung wird sie im gesicherten Webfleet-Rechenzentrum hinterlegt.
Einbau und Einrichtung
Ist für die Verbindung zum Tachographen ein technischer Einbau erforderlich, beauftragen Sie damit Ihre eigene Werkstatt oder Vertragswerkstatt. Die Werkstatt rechnet diese Arbeiten direkt mit Ihnen ab. NaviTec führt keine Einbauten durch und kann externe Werkstattkosten nicht verbindlich kalkulieren.
Die Einrichtung im Webfleet-System erfolgt durch Ihr Unternehmen mithilfe der ausführlichen Online-Dokumentation. Bei einer konkreten technischen Frage steht NaviTec telefonisch zur Verfügung.
Nicht jedes Fahrzeug braucht den Tachograph Manager
- PKW und leichte Transporter ohne digitalen Tachographen benötigen keine Tachographen-Fernauslesung. Für diese Fahrzeuge kommen je nach Einsatz die GPS-Ortung oder das digitale Fahrtenbuch infrage.
- Transporter und Fahrzeugkombinationen über 2,5 Tonnen können seit dem 1. Juli 2026 bei grenzüberschreitenden Gütertransporten unter die Tachographenpflicht fallen. Da je nach Fahrzeug und Einsatz Ausnahmen möglich sind, finden Sie die wichtigsten Informationen auf der Seite Spedition und Schwerverkehr.
Was Betriebe vor der Umstellung wissen möchten
„Muss der LKW für den Download auf das Firmengelände kommen?“
Nein. Wenn Tachograph und Fahrzeugtechnik für die Fernauslesung geeignet und vollständig eingerichtet sind, werden die Daten auch unterwegs übertragen.
„Funktioniert das mit jedem digitalen Tachographen?“
Nein. Ob eine Fernauslesung möglich ist, hängt vom eingebauten Tachographen, seiner Schnittstelle und der vorhandenen Fahrzeugtechnik ab. Die Kompatibilität wird deshalb vor dem Angebot geprüft.
„Wo befindet sich unsere Unternehmenskarte?“
Für die automatische Fernauslesung wird die Unternehmenskarte im gesicherten Webfleet-Rechenzentrum hinterlegt. Dort dient sie zur Autorisierung der Downloads.
„Können vorhandene Tachodaten übernommen werden?“
Bereits manuell heruntergeladene Dateien können in den Tachograph Manager importiert werden. Ob und in welchem Umfang bestehende Archive übernommen werden können, hängt vom vorhandenen Dateiformat ab.
„Brauchen wir unbedingt die Plus-Version?“
Nein. Wenn Sie hauptsächlich Downloads, Fristen und Archivierung automatisieren möchten, kann die Standard-Version genügen. Plus wird benötigt, wenn Sie häufiger aktualisierte Daten, verbleibende Lenkzeiten und Echtzeithinweise für die Disposition verwenden möchten.
„Wer baut die notwendige Fahrzeugtechnik ein?“
Einen erforderlichen Einbau beauftragen Sie bei Ihrer eigenen Werkstatt oder Vertragswerkstatt. Die Abrechnung erfolgt direkt zwischen Ihnen und der Werkstatt.
„Was kostet die Lösung?“
Der Preis hängt von der Fahrzeuganzahl, der bereits vorhandenen Webfleet-Technik und der gewählten Variante ab. Sie erhalten vor der Bestellung ein Angebot über alle Leistungen und Produkte von NaviTec. Eventuelle Werkstattkosten sind darin nicht enthalten und werden direkt mit Ihrer Werkstatt vereinbart.
Wie lesen Sie heute aus?
Manuell mit Downloadschlüssel, bei jedem Werkstattbesuch oder bereits über eine andere Lösung?
Sagen Sie uns:
- wie viele Fahrzeuge Sie einsetzen,
- wie Sie die Daten derzeit herunterladen,
- ob bereits Webfleet-Technik verbaut ist,
- und ob Sie aktuelle Lenkzeiten für die Disposition benötigen.
Wir prüfen, welche Fahrzeuge für die Fernauslesung geeignet sind, welche Variante erforderlich ist und welche Kosten wir Ihnen konkret anbieten können.
- Hotline+43 650 20 60 070
- E-Mailinfo@navitec.at
- StandortAm Irrsberg 5, 5204 Straßwalchen