Wo steht der Anhänger? Ein Blick genügt.
Ortungsgeräte von Webfleet zeigen Anhänger, Auflieger und Maschinen auf derselben Karte wie Ihre Fahrzeuge. Und melden sich, wenn sich etwas bewegt, das stehen sollte.
Ein Anhänger hat keinen Fahrer, der sich meldet
Ein LKW ist über seinen Fahrer erreichbar. Ein Anhänger nicht. Er steht beim Kunden, auf einem Umschlagplatz, auf der Baustelle oder im hinteren Eck des eigenen Hofs. Wo genau, weiß oft nur, wer ihn zuletzt abgestellt hat.
- Bevor ein Auflieger eingeplant werden kann, wird herumtelefoniert
- Mietanhänger werden nach Erinnerung abgerechnet statt nach Einsatztagen
- Dass ein Anhänger seit Wochen ungenutzt herumsteht, fällt niemandem auf
- Fehlt einer, beginnt die Suche erst, wenn er gebraucht wird
Ein Ortungsgerät am Anhänger beantwortet die Frage, bevor sie jemand stellt.
Welches Gerät für welchen Anhänger?
Webfleet hat zwei Ortungsgeräte für alles, was gezogen wird. Entscheidend ist, ob Sie nur wissen wollen, wo der Anhänger steht, oder auch, in welchem Zustand er ist.
| Kriterium | Asset-TrackingLINK 340 | Trailer-ManagementLINK 350 |
|---|---|---|
| Gedacht für | Anhänger, Bauanhänger, Maschinen und Geräte | Sattelauflieger im Schwerverkehr |
| Stromversorgung | Eigener Akku, täglicher Standort bis zu 90 Tage; wahlweise Anschluss an das Bordnetz | Angeschlossen an die Systeme des Aufliegers |
| Kopplung mit der Zugmaschine | Ja, wenn auch die Zugmaschine ein LINK-Gerät hat | Ja, wenn auch die Zugmaschine ein LINK-Gerät hat |
| Bremsanlage, Achslast, Reifendruck | Nein | Ja, bei unterstützter Bremsanlage; Reifendruck mit eigenen Sensoren |
| Laufender Tarif, EU-weit | 7,65 Euro | 9,95 Euro |
| Laufender Tarif, weltweit | 27,50 Euro | kein Tarif |
| Gerätepreis | auf Anfrage, je nach Stückzahl | auf Anfrage, je nach Stückzahl |
Tarife netto pro Gerät und Monat, Stand der Webfleet-Tarifliste vom 1. April 2026. Ohne laufenden Tarif liefert ein Gerät keine Daten.
Was Sie in Webfleet sehen
Anhänger und Auflieger erscheinen in Webfleet wie ein weiteres Fahrzeug, auf derselben Karte und in denselben Berichten. Das gilt für den eigenen Hof genauso wie für unterwegs.
Was Ihnen das bringt:
- Alle Anhänger und Auflieger auf einer Karte, zusammen mit Ihren Fahrzeugen
- Eine Meldung, wenn ein Anhänger ein festgelegtes Gebiet verlässt oder sich außerplanmäßig bewegt
- Welcher Auflieger an welcher Zugmaschine hängt, erkennt Webfleet selbst
- Berichte zu Position und Fahrten, etwa für Mietabrechnungen oder die Anlagenbuchhaltung
- Erinnerungen an die Wartung nach Kilometerstand, Betriebszeit oder letztem Termin
Beim LINK 350 kommt der Zustand des Aufliegers dazu: Bremsanlage, Achslast und Ladestatus, mit eigenen Sensoren auch der Reifendruck. Damit sehen Sie, ob ein Auflieger beladen oder leer unterwegs ist, und bekommen eine Meldung, wenn Reifendruck oder Reifentemperatur auffällig werden. Was davon im Einzelfall geht, hängt vom Auflieger und von der verbauten Bremsanlage ab.
Und wenn ein Anhänger plötzlich weg ist?
Ein Ortungsgerät verhindert keinen Diebstahl. Es sorgt aber dafür, dass Sie davon erfahren, sobald sich der Anhänger außerplanmäßig bewegt, und dass Sie eine letzte Position und den Weg dorthin haben, statt nur vermuten zu können.
Weil der LINK 340 einen eigenen Akku hat, meldet er seinen Standort auch dann weiter, wenn der Anhänger von keiner Stromquelle versorgt wird.
Angebracht vor Ort, eingerichtet von Ihnen
Der LINK 340 wird direkt am Anhänger oder an der Maschine angebracht. Der LINK 350 wird am Auflieger an dessen Systeme angeschlossen, das übernimmt Ihre Werkstatt oder Vertragswerkstatt.
Die Einrichtung im System führen Sie anhand unserer Online-Dokumentation selbst durch. Bei konkreten technischen Fragen erreichen Sie uns am Telefon. Wir beraten Sie bei der Auswahl und liefern die Geräte.
Was Betriebe vorher fragen
„Wie lange hält der Akku des LINK 340?“
Bei vollgeladenem Akku läuft der tägliche Standort-Check bis zu 90 Tage, auch wenn der Anhänger von keiner Stromquelle versorgt wird.
Wahlweise lässt sich der LINK 340 auch an das Bordnetz des Anhängers oder der Maschine anschließen.
„Sehe ich, welcher Auflieger an welcher Zugmaschine hängt?“
Ja, sofern die Zugmaschine und der Anhänger oder Auflieger jeweils ein LINK-Ortungsgerät im selben Webfleet-Konto haben. Webfleet erkennt die Kopplung dann automatisch und zeigt beide gemeinsam an. Eine Liste, wer gerade womit unterwegs ist, muss niemand mehr führen.
„Braucht jeder Anhänger ein eigenes Gerät?“
Ja. Die Position eines Anhängers kommt vom Gerät am Anhänger selbst. Ein Gerät in der Zugmaschine zeigt nur, wo die Zugmaschine ist. Sobald abgekoppelt wird, wäre der Anhänger sonst nicht mehr zu sehen.
„Funktioniert die Ortung auch im Ausland?“
Für den LINK 340 gibt es einen EU-weiten und einen weltweiten Tarif, für den LINK 350 einen EU-weiten. Welcher Tarif welches Gebiet abdeckt, steht auf der Seite Webfleet-Tarife.
„Was kostet die Ortung eines Anhängers?“
Der laufende Webfleet-Tarif beträgt beim LINK 340 EU-weit 7,65 Euro, beim LINK 350 9,95 Euro, jeweils netto pro Gerät und Monat. Den Gerätepreis nennen wir auf Anfrage, weil er von der Stückzahl abhängt.
Vor der Bestellung erhalten Sie ein Angebot mit allen von uns verrechneten einmaligen und laufenden Positionen. Arbeiten einer Werkstatt bietet die ausführende Werkstatt direkt an und rechnet sie direkt ab.
Wie viele Anhänger und Auflieger haben Sie?
Sagen Sie uns, wie viele es sind, ob Bauanhänger, Sattelauflieger oder Maschinen, und wo sie unterwegs sind. Sie bekommen eine Empfehlung, welches Gerät passt, und ein Angebot mit allen einmaligen und laufenden Kosten.
- Hotline+43 650 20 60 070
- E-Mailinfo@navitec.at
- StandortAm Irrsberg 5, 5204 Straßwalchen