Webfleet-Tarife für Österreich, EU-weit und weltweit
Alle Stufen mit Preisen und den Codes, die Sie für die Bestellung brauchen. Dazu die Übersicht, welcher Tarif zu welchem Gerät passt.
Stand der offiziellen Webfleet-Tarifliste vom 1. April 2026.
Aus drei Teilen, nicht aus einem
Der Preis setzt sich aus drei Teilen zusammen, und nur der erste ist eine einmalige Ausgabe:
-
Das Gerät, einmalig.
Steckgeräte OBD2 kosten weniger als fest verbaute.
-
Der Tarif, monatlich je Fahrzeug. Ohne ihn liefert das Gerät keine Daten.
Er enthält SIM-Karte und Software.
-
Zusatzdienste, monatlich, nur wenn Sie sie brauchen.
Etwa der Tachograph Manager oder die Temperaturüberwachung.
Welche Stufe Sie brauchen, hängt nicht von der Fuhrparkgröße ab, sondern von den Funktionen. Wer nur wissen will, wo die Fahrzeuge sind, bleibt in der Grundstufe. Wer den digitalen Fahrtenschreiber auslesen will, braucht mindestens ECO.
Webfleettarife im Überblick
Jede Stufe enthält alles aus der Stufe darüber. Das Gebiet richtet sich danach, wo Ihre Fahrzeuge unterwegs sind, nicht danach, wo Ihr Betrieb sitzt.
Wie ein Tarifcode zu lesen ist
WF-AT-NAT-BASE setzt sich aus vier Teilen zusammen: WF für Webfleet, AT für das Land, in dem Ihr Vertrag läuft, NAT für das Gebiet, in dem geortet wird, und BASE für die Leistungsstufe.
Die beiden Länderangaben sind nicht dasselbe: Das erste steht für Ihren Firmensitz, das zweite dafür, wo Ihre Fahrzeuge unterwegs sein dürfen. Die Preise auf dieser Seite gelten für Verträge in Österreich. Betriebe mit Sitz in Deutschland beliefern wir ebenso, dort lautet derselbe Tarif WF-DE-… — den Preis dazu nennen wir auf Anfrage.
Die Grundstufe: sehen, wo die Fahrzeuge sind und wo sie waren. Die Position wird durchschnittlich alle zehn Sekunden aktualisiert. Ohne digitalen Fahrtenschreiber und ohne Fahrerterminals.
- Standort und Fahrtverlauf
- Fahrtenbuch
- Kilometerstände
- Auswertungen
Netto je Fahrzeug und Monat. Welche Funktionen tatsächlich zur Verfügung stehen, hängt vom Fahrzeug und vom Gerät ab.
Für Betriebe mit Fahrtenschreiber oder Fahrerterminals. Ab dieser Stufe lassen sich Tachodaten aus der Ferne auslesen und Aufträge ins Fahrzeug schicken.
Alles aus BASE, dazu:
- Tachodaten aus der Ferne
- Lenk- und Ruhezeiten
- Fahrzeugdaten über FMS und CAN
- Fahrerterminals und Work App
Netto je Fahrzeug und Monat. Welche Funktionen tatsächlich zur Verfügung stehen, hängt vom Fahrzeug und vom Gerät ab.
Der Tarif ohne eigenes Ortungsgerät: für Betriebe, die nur die Work App auf dem Smartphone oder ein Fahrerterminal einsetzen. Nur für Österreich geführt.
- Work App oder Terminal
- Fahreranmeldung
- Navigation zum Ziel
Netto je Fahrzeug und Monat. Welche Funktionen tatsächlich zur Verfügung stehen, hängt vom Fahrzeug und vom Gerät ab.
Wenn die Fahrer über das Terminal navigieren sollen. Die Navigation ist auf PRO X und PRO M ab Werk vorinstalliert. Die früheren TomTom-Navigationsgeräte und die PRO 7350 und 8475 sind nicht mehr lieferbar — wer sie im Einsatz hat, nutzt den Tarif damit weiter.
Alles aus ECO, dazu:
- Navigation mit TomTom GO Fleet
- Auf dem Fahrerterminal
Netto je Fahrzeug und Monat. Welche Funktionen tatsächlich zur Verfügung stehen, hängt vom Fahrzeug und vom Gerät ab.
Zeigt dem Fahrer zusätzlich die aktuelle Verkehrslage, alle zwei Minuten aktualisiert. Setzt ein fest verbundenes Ortungsgerät voraus, in unserem Programm den LINK 740.
Alles aus BIZ, dazu:
- Verkehrslage alle 2 Minuten
- Am Fahrerterminal
Netto je Fahrzeug und Monat. Welche Funktionen tatsächlich zur Verfügung stehen, hängt vom Fahrzeug und vom Gerät ab.
Webfleet-Tarife für Geräte ohne Zündung
Anhänger, Bagger und Maschinen brauchen keine Fahrerfunktionen, sondern Standort und Bewegungsstatus. Dafür gibt es eigene, deutlich günstigere Tarife.
| Wofür | EU-weit | weltweit |
|---|---|---|
| Anhänger und Maschinen, kleinste Stufe | 5,50 Euro | – |
| Anhänger und Maschinen, für den LINK 340 | 7,65 Euro | 27,50 Euro |
| Sattelauflieger, für den LINK 350 | 9,95 Euro | – |
Netto pro Gerät und Monat. Für Österreich allein führt die Liste keine Asset-Tarife. Tarifcodes: WF-AT-EU-AST-S, WF-AT-EU-AST-M, WF-AT-INT-AST-M, WF-AT-EU-AST-T.
Welcher Tarif zu welchem Gerät passt
Nicht jedes Gerät trägt jeden Tarif. Der digitale Fahrtenschreiber etwa lässt sich erst ab ECO auslesen, und ein Steckgerät kann keine Navigationsdienste liefern.
| Gerät | Österreich | EU-weit | weltweit |
|---|---|---|---|
| LINK 245 Steckgerät, OBD-II |
BASE, ECO | BASE, ECO | – |
| LINK 640 fest verbaut, PKW und leichte Nutzfahrzeuge |
BASE, ECO | BASE, ECO | BASE, ECO |
| LINK 645 fest verbaut, ohne CAN-Bus |
BASE | BASE | BASE |
| LINK 740 fest verbaut, mit Fahrtenschreiber |
BASE, ECO, BIZ, LIVE | BASE, ECO, BIZ, LIVE | BASE, ECO, BIZ, LIVE |
| LINK 340 Anhänger, Maschinen, eigener Akku |
– | AST-M | AST-M |
| LINK 350 Sattelauflieger |
– | AST-T | – |
| PRO X und PRO M Fahrerterminals |
ECO, APP-NAV, BIZ | ECO, BIZ | ECO, BIZ |
| OEM.connect werkseitige Telematik, kein eigenes Gerät |
BASE, ECO | – | – |
| LINK 201 Altgerät, keine eigene Seite mehr |
BASE | BASE | – |
BASE, ECO, APP-NAV, BIZ und LIVE sind die Stufen aus der Tabelle oben, AST die Tarife für Anhänger und Maschinen. Ein Strich heißt: Für dieses Gebiet führt die Liste das Gerät nicht.
Der LINK 140 fehlt in dieser Tabelle. Er ist in der offiziellen Tarifliste nicht geführt. Welcher Tarif für ihn gilt, klären wir im Einzelfall mit Webfleet.
Was zusätzlich buchbar ist
Diese Dienste kommen zum Tarif dazu und werden ebenfalls je Fahrzeug und Monat verrechnet. Sie lassen sich einzeln zubuchen.
| Zusatzdienst | je Fahrzeug und Monat |
|---|---|
| Fernauslesung und Archivierung von Fahrerkarte und Massenspeicher | 10,40 Euro |
| Zusätzlich Restlenkzeiten und Ruhezeiten in der Disposition | 13,40 Euro |
| Abfahrtskontrolle | 3,45 Euro |
| Fahrzeugdiagnose | 2,00 Euro |
| Direkter FMS-Zugriff | 2,95 Euro |
| Auftragsoptimierung | 5,40 Euro |
| Temperaturüberwachung | 5,40 Euro |
| TomTom GO Fleet, PKW-Navigation | 3,40 Euro |
| TomTom GO Fleet, LKW-Navigation | 5,40 Euro |
| Ladepunkt-Monitoring AC | 5,00 Euro |
| Ladepunkt-Monitoring DC | 10,00 Euro |
| Ladepunkt-Monitoring und -Optimierung AC | 15,00 Euro |
| Ladepunkt-Monitoring und -Optimierung DC | 50,00 Euro |
Was die Geräte kosten
Preise für die Geräte, die wir am häufigsten liefern. Für die übrigen nennen wir den Preis auf Anfrage, weil er von der Stückzahl abhängt.
| Einmalig | netto |
|---|---|
| LINK 140, Steckgerät | 98 Euro |
| LINK 245, Steckgerät | 179 Euro |
| LINK 645, fest verbaut | 169 Euro |
| LINK 740, fest verbaut, mit Tachographenanbindung | 319 Euro |
| PRO i, Fahrererkennung | 149 Euro |
| Einmalige Aktivierungsgebühr bei werkseitiger Telematik | 29 Euro |
Der Einbau fest verbauter Geräte wird von Ihrer Werkstatt abgerechnet, nicht von uns. Als Richtwert nennen Betriebe ab 150 Euro; das ist eine Erfahrungsgröße, kein Webfleet-Preis.
Welche Stufe brauchen Sie wirklich?
Nennen Sie uns Anzahl und Art Ihrer Fahrzeuge und die Funktionen, die Sie benötigen. Wir prüfen, welcher Tarif dazu passt, und Sie erhalten ein Angebot mit allen einmaligen und laufenden Kosten.
Häufig ist die günstigere Stufe die richtige. Wer keinen Fahrtenschreiber auslesen muss, braucht kein ECO.