Wir sehen für Sie nach
Sagen Sie uns Marke, Modell, Baujahr und Kraftstoffart Ihrer Fahrzeuge. Wir prüfen, welche Funktionen freigeschaltet sind, und sagen Ihnen dazu, welcher Tarif dafür nötig ist. Das steht im Prüfwerkzeug nämlich nicht.
Ortungsgerät · Webfleet
LINK 245
Der einfachste Weg zu effizientem Fuhrparkmanagement
Der LINK 245 ist ein Plug-and-Play-Fahrzeugortungsgerät für PKW und leichte Nutzfahrzeuge. Er wird direkt an den OBD-II-Anschluss Ihres Fahrzeugs angeschlossen und ist sofort einsatzbereit.
Einstecken statt einbauen
Bluetooth
LTE-M und GPRS
Für Elektrofahrzeuge
Einordnung
Für wen sich dieses Gerät rechnet
Der LINK 245 ist das Gerät für Fuhrparks aus PKW und Transportern, bei denen es um Ortung, Fahrtenbuch und Kostenstellen geht und nicht um Lenkzeiten oder Tachodownload. Er sitzt im OBD-II-Anschluss, den jedes Fahrzeug ab Baujahr 2004 hat, und braucht keinen Kabelbaum.
Das macht ihn zur ersten Wahl, wenn Fahrzeuge geleast sind oder häufig wechseln: Beim Fahrzeugwechsel ziehen Sie den Stecker ab und stecken ihn ins nächste Auto.
Welches Gerät in welches Fahrzeug gehört, sehen wir uns an Ihrem Fuhrpark an. Das ist ein Telefonat, kein Termin.
Anschluss
Eingesteckt in unter einer Minute
Der OBD-II-Anschluss sitzt bei fast allen Fahrzeugen im Fußraum unter der Lenksäule. Gerät einstecken, fertig. Kein Kabelbaum, keine Werkstatt, keine Standzeit.
Das ist vor allem bei Leasingfahrzeugen ein Argument. Am OBD-II-Anschluss wird nichts angeklemmt und nichts verlegt, bei der Rückgabe ziehen Sie den Stecker einfach ab. Und bei fünfzehn Fahrzeugen sind es fünfzehn Stecker statt fünfzehn Werkstatttermine.
Ortung
Wo steht das Fahrzeug jetzt, und wo war es heute?
In WEBFLEET sehen Sie die Position jedes Fahrzeugs in Echtzeit und können jede zurückgelegte Strecke für einen frei gewählten Zeitraum nachvollziehen. Gefahrene Kilometer und Lenkzeiten stehen dabei gleich mit dabei.
Für die Disposition ist meist der zweite Teil der wichtigere: nicht nur, wo ein Fahrzeug gerade steht, sondern wie lange es wo gestanden ist. Genau daraus werden später Nachweise, Zeitaufstellungen und Abrechnungen.
Über Geofencing meldet WEBFLEET zusätzlich, wenn ein Fahrzeug ein festgelegtes Gebiet betritt oder verlässt, etwa das Firmengelände, eine Baustelle oder ein Kundenareal.
Die Daten gehen über LTE-M und GPRS. Der Report zur Fuhrpark-Performance steht rund um die Uhr bereit, für einzelne Fahrzeuge ebenso wie für den ganzen Fuhrpark.
Fahrtenbuch
Kilometerstände, die aus dem Fahrzeug kommen statt aus dem Gedächtnis
Kilometer und Fahrtdaten lassen sich pro Fahrzeuggruppe oder für den ganzen Fuhrpark auswerten, und zwar anhand des tatsächlichen Kilometerstands.
Ob eine Fahrt geschäftlich oder privat war, ordnet der Fahrer selbst zu. Dafür gibt es die WEBFLEET Logbook App auf seinem eigenen Telefon, nachzulesen unter Mobile Apps.
Der Unterschied zum Papierfahrtenbuch liegt weniger im Komfort als in der Belastbarkeit: Die Aufzeichnung entsteht während der Fahrt und nicht Tage später aus der Erinnerung.
Fahrverhalten
Was OptiDrive 360 über den Fahrstil verrät
OptiDrive 360 wertet bis zu acht Leistungsindikatoren aus und macht daraus eine Rückmeldung, mit der ein Fahrer auch etwas anfangen kann.1
Der Zweck ist nicht die Note in einer Rangliste. Kraftstoffverbrauch, Bremsverhalten und Leerlaufzeiten hängen unmittelbar zusammen, wer hier ein paar Gewohnheiten ändert, senkt Betriebskosten und Verschleiß gleichzeitig.
Dass die Auswertung von Fahrdaten in Österreich eine Kontrollmaßnahme nach dem Arbeitsverfassungsgesetz ist, sollten Sie vorher wissen. Die betriebsinterne und rechtliche Abstimmung dazu liegt bei Ihrem Unternehmen. Wie Sie das Gerät danach einrichten, steht in der Online-Dokumentation.
Erweiterung
Der Unterschied zum Einstiegsgerät heißt Bluetooth
Der LINK 245 hat ein integriertes Bluetooth-Modul der Klasse 2. Das liest sich im Datenblatt wie eine Randnotiz, ist aber der eigentliche Grund, dieses Gerät statt des kleineren LINK 140 zu nehmen.
Über Bluetooth verbindet sich der LINK 245 mit weiterer WEBFLEET-Hardware und -Software: mit den PRO Driver Terminals im Fahrzeug und mit der Work App auf dem Telefon des Fahrers. Auch Geräte von Drittanbietern lassen sich anbinden.
Das ist die Entscheidung, die man am besten vorher trifft. Wenn absehbar ist, dass später Auftragsabwicklung, Navigation oder Fahrerkommunikation dazukommen sollen, ist der LINK 245 der Anschluss dafür. Wenn nicht, genügt das kleinere Gerät.
Elektrofahrzeuge
E-Fahrzeuge stehen in derselben Übersicht wie alle anderen
Für Elektrofahrzeuge liefert der LINK 245 Akkustand, Reichweite, Ladestatus und die verbleibende Ladezeit in Echtzeit.4 Eine Benachrichtigung meldet einen kritischen Akkuzustand, der Energieverbrauch-Report zeigt, wie sich die Fahrzeuge tatsächlich schlagen.
Zwei Einschränkungen gehören dazu, und wir nennen sie lieber gleich: Diese Funktionen setzen den ECO-Tarif voraus, und welche Daten ein Fahrzeug überhaupt herausgibt, hängt von Hersteller und Modell ab.
Was in Ihrem Fall geht, sehen wir vorher nach. Mehr zum Thema auf der Seite Webfleet für Elektrofahrzeuge.
Wartung und Kosten
Standzeiten verkürzen, bevor sie entstehen
Das Fahrzeugdiagnosesystem meldet Fehlfunktionen sofort, statt dass sie erst beim nächsten Werkstattbesuch auffallen. Dazu kommen automatische Erinnerungen an fällige Wartungen.
Kraftstoffverbrauch und Tankfüllstand lassen sich in Echtzeit mitverfolgen.2, 3 Zusammen mit dem Fahrverhalten ist das der Hebel, an dem sich Betriebskosten am ehesten bewegen lassen, deutlich eher als am Einkaufspreis der Fahrzeuge.
Sicherheit
Wenn jemand den Stecker zieht
Ein Steckgerät hat einen offensichtlichen Nachteil: Man kann es abziehen. Der LINK 245 begegnet dem auf zwei Wegen.
Erstens werden Sie benachrichtigt, sobald das Gerät vom OBD-II-Anschluss getrennt wird. Zweitens sitzt darin ein Lithium-Ionen-Akku mit 250 mAh, über den das Gerät auch ohne Fahrzeugstrom noch geortet werden kann.
Davon unabhängig erkennt der LINK 245 einen Unfall und meldet ihn. Das zählt vor allem dann, wenn der Fahrer allein unterwegs ist.
Zielgruppe
Wann ist der LINK 245 genau die richtige Wahl?
Der LINK 245 passt, wenn Ihr Fuhrpark aus PKW und leichten Nutzfahrzeugen besteht und es um Ortung, Fahrtenbuch und Kostenstellen geht, nicht um Lenkzeiten und nicht um den Tachodownload.
Typisch sind Handwerksbetriebe, Servicetechniker, Außendienstorganisationen, Pflege- und Sozialdienste sowie Lieferdienste. Besonders deutlich wird der Vorteil bei Leasing- und Wechselfahrzeugen, weil das Gerät das Fahrzeug wechseln kann, ohne dass jemand etwas ausbaut.
Die Größe des Fuhrparks entscheidet dabei weniger, als man denkt. Wichtiger ist diese Frage:
Soll später ein Fahrerterminal oder eine App dazukommen, oder bleibt es bei Ortung und Fahrtenbuch?
Abgrenzung
Und wann passt ein anderes Gerät besser?
Das sagen wir lieber vor der Bestellung als danach. Es gibt vier Fälle, in denen der LINK 245 nicht das richtige Gerät ist:
- Bei LKW mit digitalem Fahrtenschreiber, wo Fahrerkarte und Massenspeicher per Fernzugriff ausgelesen werden sollen, gehört der LINK 740 ins Fahrzeug.
- Bei Anhängern, Baggern und Maschinen ohne eigene Stromversorgung arbeiten LINK 340 und LINK 350 autark.
- Wenn das Gerät fest verbaut und nicht sichtbar sein soll, etwa gegen Herausziehen, ist der LINK 640 die Alternative.
- Wenn es wirklich nur um Position und Fahrten geht und nie ein Terminal dazukommen soll, genügt der LINK 140.
Wenn das kleinere Gerät alles kann, was Sie brauchen, sagen wir Ihnen das. Automatisch zum größeren Gerät zu raten, halten wir nicht für Beratung, sondern für den bequemeren Weg.
Welches Gerät in welches Fahrzeug gehört, sehen wir uns an Ihrem Fuhrpark an. Das ist ein Telefonat, kein Termin.
Fazit
Ein Gerät muss nicht möglichst viel können.
Ein Gerät muss nicht möglichst viel können.
Es muss zu Ihrem Fuhrpark passen.
Deshalb fängt unsere Beratung nicht beim Datenblatt an, sondern bei Ihren Fahrzeugen: Welche Typen fahren Sie, wer sitzt darin, und welche Auskunft brauchen Sie am Monatsende?
Erst danach steht fest, ob es der LINK 245 wird, ein kleineres oder ein größeres Gerät, und ob ein Fahrerterminal dazugehört.
Die Hardware ist das Ergebnis dieser Entscheidung, nicht ihr Anfang.
Technische Daten
Datenblatt
Angaben von Webfleet, Stand August 2026.
| Abmessungen | 57 x 48 x 27 mm |
|---|---|
| Gewicht | 56 g |
| Material | Spritzgegossener Kunststoff PC/ABS |
| Betriebsspannung | 12 V / 24 V (min. 9 V bis max. 30 V) |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +50 °C |
| Lagerungstemperatur | -20 °C bis +50 °C |
| Schutzart | IP 20 |
| Mobilfunk | Integriertes Mobilfunkmodul mit LTE-M- und GPRS-Technologie |
|---|---|
| Satellitenortung | GNSS-Antenne und GNSS-Empfänger integriert |
| Bluetooth | Integriertes Bluetooth (Klasse 2) |
| Akku | Lithium-Ionen-Akku (250 mAh) für die betriebliche Nutzung |
| Stromverbrauch bei 14 V | normal < 70 mA / < 1 W Datenübertragung < 170 mA / < 2,4 W |
| Stromverbrauch bei 28 V | normal < 40 mA / < 1,1 W Datenübertragung < 110 mA / < 3,1 W |
| Im Standby | < 2 mA / < 0,03 W |
Unterstützte OBD-Protokolle
- CAN gemäß ISO15765/ISO11898-2 an den Pins 6/14
- K-Line gemäß ISO14230/ISO9141 an den Pins 7/15 und an Pin 12
- CAN gemäß ISO11898-2 an den Pins 1/9, 3/8 und 3/11
- CAN gemäß SAE J2411 an Pin 1
- OptiDrive 360-Leistungskennzahlen und Motorkontrollleuchten sowie Benachrichtigungen zu Fehlercodes sind je nach Fahrzeug und Modell und nur mit einem Webfleet-Abonnement verfügbar.
- Reports zum Kraftstoffverbrauch und Tankfüllstand erfordern einen Webfleet ECO-Tarif, die Verfügbarkeit hängt vom Fahrzeug und Modell ab.
- Motorkontrollleuchten meinen die Fehlfunktionsanzeige, Fehlercodes die OBD-Fahrzeugfehlercodes.
- Die Unterstützung für Elektrofahrzeuge ist erst ab dem ECO-Tarif verfügbar. Welche Elektrofahrzeuge und Modelle unterstützt werden, steht in der Fahrzeug-Kompatibilitätsprüfung von Webfleet.
Webfleet ist eine Marke von Bridgestone Mobility Solutions. Produktangaben und Produktabbildung stammen aus dem offiziellen Webfleet-Datenblatt zum LINK 245. NaviTec ist Vertriebspartner.
Unsicher, ob das LINK 245 oder das fest verbaute LINK 740 besser zu Ihnen passt? Wir haben beide verglichen.
Preis
Was das Gerät kostet
Der LINK 245 kostet 179 Euro netto.
Dazu kommt der laufende Webfleet-Tarif, denn ohne Abonnement liefert das Gerät keine Daten. Der Tarif beginnt bei 11,45 Euro netto pro Fahrzeug und Monat und richtet sich danach, welche Funktionen Sie brauchen. Damit später keine Überraschung kommt, sagen wir es deutlich: Die 179 Euro sind die Anschaffung, nicht die Gesamtkosten.
Welche Tarife der LINK 245 tragen kann
| Was der Tarif kann | Österreich | EU-weit |
|---|---|---|
| Ortung, Fahrtenbuch, Auswertungen | 11,45 Euro | 13,55 Euro |
| zusätzlich Fahrerterminals, Work App und Fahrzeugdiagnose | 18,00 Euro | 22,00 Euro |
Alle Beträge netto pro Fahrzeug und Monat, Stand der Webfleet-Tarifliste 1. April 2026. Tarifcodes für die Bestellung: WF-AT-NAT-BASE, WF-AT-NAT-ECO, WF-AT-EU-BASE, WF-AT-EU-ECO.
Was hier wegfällt, ist die Werkstatt, das Gerät wird eingesteckt. Die Einrichtung übernehmen Sie selbst, eine ausführliche Online-Dokumentation führt Schritt für Schritt hindurch. Bei konkreten technischen Fragen sind wir telefonisch erreichbar.
Kompatibilität
Passt der LINK 245 in Ihr Fahrzeug?
Der Stecker passt in jedes Fahrzeug mit OBD-II-Anschluss. Welche Daten darüber hinaus ausgelesen werden können, etwa Tankfüllstand oder Akkustand beim Elektrofahrzeug, hängt von Hersteller, Modell, Kraftstoffart und Baujahr ab.
Oder selbst nachsehen
Webfleet stellt eine Fahrzeug-Kompatibilitätsprüfung bereit. Sie wählen Hersteller, Modell, Kraftstoffart und Baujahr und sehen, welche Funktionen das Fahrzeug unterstützt.
Überprüfung durch Webfleet
Fahrzeug-Kompatibilitätsprüfung
Diese Kompatibilitätsprüfung wird von Webfleet betrieben. Die Telefonnummer, die darin eingeblendet wird, führt zum Webfleet-Vertrieb in Deutschland. Für Ihren Fuhrpark in Österreich rufen Sie bitte uns an, +43 650 20 60 070.
Erst mit diesem Klick wird eine Verbindung zu webfleet.com aufgebaut und Ihre IP-Adresse dorthin übertragen. Vorher wird nichts geladen.
Kontakt
Passt der LINK 245 zu Ihren Fahrzeugen?
Sagen Sie uns, welche Fahrzeuge Sie haben und ab welchem Baujahr. Wir prüfen die Kompatibilität, sagen Ihnen, welcher Tarif für Ihren Fall nötig ist, und was es kostet. Wenn ein anderes Gerät besser passt, sagen wir Ihnen das auch.
- Hotline+43 650 20 60 070
- E-Mailinfo@navitec.at
- StandortAm Irrsberg 5, 5204 Straßwalchen